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Como financiar um SUV Jetour 0km: guia completo para o comprador

Fri, 18 Sep 2026 15:00:12 GMT

Financiar um SUV Jetour 0km pode ser feito diretamente na concessionária, com modalidades como CDC, leasing ou consórcio. O primeiro passo é reunir a documentação básica e simular as condições com um consultor, que apresenta as opções de entrada, prazo e parcela disponíveis para o seu perfil. A seguir, veja como funciona cada modalidade e o que considerar antes de fechar negócio.

Neste artigo:

Quais modalidades de financiamento existem para comprar um Jetour 0km
Como funciona o CDC, a forma mais comum de financiamento
Quando vale a pena considerar leasing ou consórcio
Qual documentação você precisa apresentar
Como simular as parcelas antes de decidir
O que influencia a aprovação e a taxa de juros

Quais são as modalidades de financiamento para comprar um SUV Jetour 0km?

O comprador de um Jetour 0km encontra basicamente três caminhos: o CDC (Crédito Direto ao Consumidor), modalidade mais comum e direta; o leasing (arrendamento mercantil), com opção de compra ao final do contrato; e o consórcio, sem juros, mas com contemplação por sorteio ou lance.

Cada um tem um perfil de uso diferente, e a escolha ideal depende do seu prazo, da urgência em retirar o carro e de como você organiza seu orçamento.

Como funciona o CDC (Crédito Direto ao Consumidor)?

No CDC, a instituição financeira paga o valor à concessionária e você assume parcelas fixas mensais até a quitação total. O veículo fica alienado como garantia até o fim do contrato.

É a modalidade mais utilizada para comprar um carro 0km porque permite sair com o veículo imediatamente, com prazos que costumam chegar a até 60 meses. Quanto maior a entrada, menor tende a ser o valor da parcela e, em muitos casos, a taxa de juros aplicada.

Vale a pena considerar leasing ou consórcio para o Jetour 0km?

O leasing funciona como um arrendamento: você paga parcelas mensais e, ao final do contrato, pode optar por comprar o veículo pelo valor residual garantido, devolvê-lo ou renovar.

É uma modalidade mais comum para pessoas jurídicas, já que a parcela pode ser tratada como despesa dedutível. Já o consórcio não cobra juros, apenas uma taxa de administração, mas a liberação da carta de crédito depende de sorteio ou lance por isso, costuma fazer mais sentido para quem tem flexibilidade de prazo e não precisa do carro de forma imediata.

Qual documentação é necessária para financiar um SUV Jetour 0km?

De forma geral, os bancos e financeiras pedem RG e CPF, comprovante de residência atualizado, comprovante de renda (holerite, declaração de Imposto de Renda ou extratos bancários para autônomos) e comprovação de estado civil. Para financiamento em nome de empresa (PJ), também entram documentos como contrato social, CNPJ e comprovação de faturamento. Ter essa documentação organizada antes da visita à concessionária agiliza bastante a análise de crédito.

Como simular o financiamento antes de fechar negócio?

O ideal é simular com um consultor da concessionária, informando o valor de entrada que você tem disponível, o prazo desejado e uma referência de renda. Assim é possível comparar não só o valor da parcela, mas o CET (Custo Efetivo Total) de cada proposta, que reúne juros, tarifas e demais encargos em um único indicador o número mais confiável para comparar diferentes ofertas de financiamento.

O que influencia a aprovação e a taxa de juros do financiamento?

A aprovação e a taxa aplicada dependem principalmente do seu histórico de crédito (score e situação em órgãos como Serasa e SPC), da comprovação de renda, do valor de entrada e do prazo escolhido prazos mais longos costumam elevar o custo total, mesmo com parcelas menores. O relacionamento prévio com a instituição financeira também pode influenciar as condições oferecidas.

Quer simular o financiamento do seu Jetour com condições personalizadas? Fale com um consultor da Jetour Euroville e descubra qual modalidade se encaixa melhor no seu perfil.

Perguntas frequentes

Posso financiar 100% do valor do Jetour 0km? Depende da modalidade escolhida e da sua análise de crédito. Alguns bancos financiam o valor integral, mas dar uma entrada costuma reduzir a parcela e melhorar a taxa oferecida.

Qual é o prazo máximo para financiar um Jetour 0km? No CDC tradicional, o prazo costuma chegar a até 60 meses, mas o prazo ideal depende do valor da parcela que cabe no seu orçamento.

O consórcio é mais barato que o financiamento tradicional? Não tem juros, mas cobra taxa de administração ao longo do contrato. Dependendo do prazo e da forma de contemplação, o custo total pode ficar próximo ou até superior ao de um CDC.

Preciso dar entrada para financiar um SUV Jetour? Não é obrigatório em todas as modalidades, mas uma entrada maior costuma resultar em parcelas menores e condições mais competitivas.

Onde posso simular o financiamento do meu Jetour? Diretamente na Jetour Euroville, com um de nossos consultores, que apresenta as condições vigentes para o seu perfil.

SUV híbrido plug-in: o que é e por que essa tecnologia está crescendo no Brasil

Fri, 11 Sep 2026 15:00:03 GMT

Um SUV híbrido plug-in (PHEV) é um veículo que combina motor a combustão e motor elétrico, com uma bateria que pode ser recarregada na tomada. Essa tecnologia vem crescendo de forma consistente no Brasil, puxada pela busca do consumidor por menor consumo de combustível sem abrir mão da autonomia de um motor a combustão. A seguir, entenda como funciona o sistema, por que ele está em alta e para quem faz mais sentido.

Neste artigo:

O que é um SUV híbrido plug-in (PHEV)
Como funciona o sistema híbrido plug-in na prática
Por que os SUVs híbridos plug-in estão crescendo no Brasil
PHEV, HEV ou elétrico puro: qual a diferença
Para quem faz sentido um SUV híbrido plug-in

O que é um SUV híbrido plug-in (PHEV)?

Um SUV híbrido plug-in, ou PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), é um carro que reúne motor a combustão e motor elétrico, com uma bateria recarregável na tomada. Diferente do híbrido convencional (HEV), que recarrega a bateria apenas durante a própria condução, o PHEV pode ser conectado a uma tomada residencial ou a um ponto de recarga externo, o que permite rodar trechos mais longos apenas no modo elétrico antes de o motor a combustão entrar em ação.

Como funciona o sistema híbrido plug-in na prática?

No dia a dia, o motorista de um SUV híbrido plug-in pode usar o carro como se fosse elétrico na cidade, aproveitando trajetos curtos com o motor a combustão desligado, e contar com a autonomia estendida do motor a combustão em viagens mais longas, sem depender da disponibilidade de pontos de recarga na estrada. Essa flexibilidade é um dos principais motivos pelos quais o PHEV tem ganhado espaço em mercados como o brasileiro, onde a infraestrutura pública de recarga ainda está em expansão.

Por que os SUVs híbridos plug-in estão crescendo no Brasil?

Os veículos eletrificados vêm batendo recordes sucessivos de vendas no país. Segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), os eletrificados — que somam elétricos puros, híbridos plug-in e híbridos convencionais — alcançaram 18,3% de participação no mercado brasileiro em junho de 2026, quase 1 em cada 5 carros vendidos, um patamar recorde.

Dentro desse universo, o híbrido plug-in é hoje o segundo tipo de motorização mais vendido entre os eletrificados, atrás apenas do elétrico puro, respondendo por cerca de 38% das vendas de eletrificados no primeiro semestre do ano. Esse crescimento reflete a busca do consumidor brasileiro por tecnologia com menor consumo de combustível, sem abrir mão da autonomia de um motor a combustão para os trajetos mais longos.

PHEV, HEV ou elétrico puro: qual a diferença?

O elétrico puro (BEV) não tem motor a combustão e depende exclusivamente de recarga externa. O híbrido convencional (HEV) tem motor a combustão e motor elétrico, mas recarrega a bateria apenas com a própria condução, sem uso de tomada. Já o híbrido plug-in (PHEV) fica no meio do caminho: reúne os dois motores e pode ser recarregado externamente, unindo a eficiência elétrica no uso urbano com a segurança do motor a combustão para distâncias maiores.

Para quem faz sentido um SUV híbrido plug-in?

O SUV híbrido plug-in costuma fazer sentido para quem tem onde recarregar o carro — em casa, na garagem do trabalho ou em pontos públicos — e quer reduzir o consumo de combustível no uso diário, sem abrir mão da liberdade de rodar longas distâncias sem depender de eletropostos. É também uma boa porta de entrada para quem quer migrar para a eletrificação aos poucos, sem o compromisso total de um carro 100% elétrico.

Quer conhecer de perto um SUV híbrido plug-in? Agende um test-drive na Jetour Euroville e veja como a tecnologia PHEV se encaixa na sua rotina.

Perguntas frequentes

PHEV é a mesma coisa que carro elétrico? Não. O PHEV tem motor elétrico e motor a combustão trabalhando juntos, enquanto o carro 100% elétrico (BEV) não tem motor a combustão.

Preciso de um carregador especial para recarregar um SUV híbrido plug-in? É possível recarregar em uma tomada residencial comum, embora carregadores dedicados tornem o processo mais rápido.

Um PHEV é mais complicado de manter do que um carro a combustão? O sistema é mais complexo, por reunir dois motores, mas o uso do motor elétrico tende a reduzir o desgaste do motor a combustão no dia a dia.

Qual é a vantagem de um PHEV sobre um híbrido convencional (HEV)? O PHEV pode ser recarregado na tomada e rodar mais tempo em modo 100% elétrico, enquanto o HEV depende apenas da própria condução para recarregar a bateria.

Um SUV híbrido plug-in serve para viagens longas? Sim. Quando a bateria se esgota, o motor a combustão assume, garantindo autonomia para trajetos mais longos sem depender de pontos de recarga.

Jetour Euroville chega a São Paulo: conheça a primeira loja do grupo na capital

Fri, 04 Sep 2026 15:00:06 GMT

A Jetour Euroville, que já atende clientes em BH, UDI, RJ - BARRA, RJ - RECREIO, SP e JF, agora também está em São Paulo. A nova unidade fica na Avenida Alcântara Machado, 2126, na Mooca, e chega para quem mora na capital paulista e quer comprar um Jetour com a Euroville sem precisar se deslocar até outro estado.

Neste artigo:

Onde fica a nova loja Jetour Euroville em São Paulo
Por que essa é a primeira unidade do grupo na capital
O que você encontra na nova concessionária
Como agendar uma visita ou test-drive

Onde fica a nova loja Jetour Euroville em São Paulo?

A concessionária está localizada na Avenida Alcântara Machado, 2126, na Mooca, região central e de fácil acesso pra quem vem de diferentes pontos da cidade. O contato direto da loja é (11) 3014-9200.

Por que essa é a primeira loja Jetour Euroville em São Paulo?

Vale um esclarecimento importante: já existem outras concessionárias Jetour na cidade de São Paulo, ligadas a outros grupos. O que torna essa unidade especial é que ela é a primeira loja da rede Euroville especificamente na capital paulista a mesma rede que já atende Jetour em MG e RJ. Ou seja, quem já conhece o padrão de atendimento Euroville em outras cidades agora encontra essa mesma experiência em São Paulo.

O que você encontra na nova concessionária?

A loja funciona como showroom completo da marca, com atendimento especializado para quem quer conhecer de perto a linha de SUVs híbridos plug-in da Jetour, como o S06 e o T1, além de test-drive para sentir na prática como é dirigir um Jetour antes de decidir pela compra.

Como agendar uma visita ou test-drive?

Quer conhecer de perto a nova loja Jetour Euroville em São Paulo? Agende seu test-drive ou visite o showroom na Avenida Alcântara Machado, 2126, na Mooca, e converse com um consultor sobre qual modelo Jetour combina mais com o seu dia a dia.

Perguntas frequentes

Onde fica a nova concessionária Jetour Euroville em São Paulo? Na Avenida Alcântara Machado, 2126, na Mooca.

Essa é a primeira loja Jetour em São Paulo? Não. Já existem outras concessionárias Jetour na cidade, ligadas a outros grupos. Esta é, especificamente, a primeira loja da rede Euroville na capital paulista.

É possível fazer test-drive na nova loja? Sim. A unidade oferece test-drive e atendimento especializado para quem quer conhecer os modelos Jetour de perto.

Quais modelos Jetour estão disponíveis na loja de São Paulo? A loja trabalha com a linha de SUVs híbridos plug-in da Jetour, como o S06 e o T1.

Como entrar em contato com a concessionária Jetour Euroville em São Paulo? Pelo telefone (11) 3014-9200.

Jetour T2 4x4: o SUV híbrido plug-in com até 597 cv e tração XWD

Fri, 28 Aug 2026 15:00:02 GMT

O Jetour T2 4x4 é o SUV híbrido plug-in que ocupa o topo da linha da Jetour no Brasil. Ano-modelo 2027, ele chega com potência total instalada de até 597 cv, tração integral inteligente XWD e autonomia total de até 1.300 km, reunindo desempenho de trilha com o conforto e a tecnologia que marcam a proposta da marca.

Neste artigo

O que é o Jetour T2 4x4?
Qual a potência e o desempenho do Jetour T2 4x4?
Como funciona a autonomia híbrida plug-in do T2 4x4?
Quais os recursos de tração e desempenho off-road do T2 4x4?
Quais os itens de conforto e tecnologia de bordo do T2 4x4?
Quais os recursos de segurança do Jetour T2 4x4?

O que é o Jetour T2 4x4?

O T2 4x4 XWD é a versão mais robusta do SUV médio T2 e representa o topo de linha da Jetour no mercado brasileiro. O modelo nasce com foco em quem pratica ou pretende começar a explorar o off-road, sem abrir mão do uso no dia a dia da cidade.

O design segue a proposta de "elegância em estado bruto" da marca: carroceria musculosa, rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 255/55 R20 e acabamento robusto que reforça a vocação aventureira do carro. As dimensões são 4.785 mm de comprimento (4.612 mm sem a caixa de estepe), 2.006 mm de largura e 1.875 mm de altura, com 2.800 mm de distância entre-eixos.

O T2 4x4 está disponível nas cores Branco Snow, Prata Cosmic, Prata Veneer, Preto Carbon e Verde Veneer, além da edição especial Preto Veneer Dark Knight. O interior vem na combinação preto e vermelho.

Qual a potência e o desempenho do Jetour T2 4x4?

O conjunto híbrido plug-in do T2 4x4 combina um motor 1.5 turbo a combustão de 135 cv com três motores elétricos: dois na dianteira (102 cv e 122 cv) e um na traseira (238 cv). Juntos, eles somam potência total instalada de até 597 cv e torque de até 900 Nm (91,7 kgfm).

Esse conjunto leva o T2 4x4 de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, com velocidade máxima de 197 km/h. A transmissão é uma DHT (transmissão híbrida dedicada) de 3 velocidades, desenvolvida para administrar a entrega de torque entre o motor a combustão e os motores elétricos.

Vale destacar que os 597 cv são a soma simples das potências individuais: essa potência total não fica disponível de forma simultânea durante o uso.

Como funciona a autonomia híbrida plug-in do T2 4x4?

A bateria do T2 4x4 é uma LFP de 43,2 kWh, que garante autonomia total de até 1.300 km somando o modo elétrico e o motor a combustão. O carregamento é feito pelo plugue CCS2: em corrente contínua (40 kW), a bateria vai de 30% a 80% em 37 minutos, e em corrente alternada (7 kW), de 30% a 100% em menos de 6 horas.

O veículo também conta com sistema V2L, que permite usar a energia da bateria do carro para alimentar outros equipamentos elétricos. No ciclo combinado do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T2 4x4 recebe classificação A em eficiência energética, com consumo médio de 10,0 km/l no modo a combustão e equivalente a 25,5 km/l no modo elétrico.

A Jetour garante a bateria por 8 anos ou 160.000 km, e o veículo como um todo por 7 anos ou 150.000 km.

Quais os recursos de tração e desempenho off-road do T2 4x4?

O grande diferencial do T2 4x4 está no sistema de tração integral inteligente XWD, que reconhece o tipo de terreno e ajusta a resposta do carro em tempo real. São 8 modos de condução disponíveis:

Eco
Normal
Esportivo
Neve
Lama
Areia
Pedra
Modo X

O Modo X faz a leitura automática do terreno e configura automaticamente a tração nas rodas, o torque, o freio e a direção para a situação. O T2 4x4 também traz bloqueio do diferencial traseiro, modo rastejamento para descidas e subidas técnicas, e o recurso Tank Turn, que facilita manobras em espaços apertados fora de estrada.

Para enfrentar terrenos mais desafiadores, o modelo tem vão livre de 205 mm em relação ao solo, ângulo de ataque de 28° e ângulo de saída de 30°, além de capacidade de monitorar e superar alagamentos de até 70 cm, com sistema de refrigeração pensado para uso off-road. A capacidade máxima de reboque é de 750 kg.

Quais os itens de conforto e tecnologia de bordo do T2 4x4?

Dentro da cabine, o T2 4x4 traz painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas, com conexão sem fio a Android Auto e Apple CarPlay, comando de voz inteligente, 6 portas USB e 2 tomadas de 12V.

Para o motorista, o banco tem ajuste elétrico em 10 posições, e o do passageiro dianteiro em 5 posições, ambos com função de memória e ventilação. O ar-condicionado é digital com duas zonas, saídas traseiras e no console central. O teto solar panorâmico tem cortina elétrica retrátil com comando de voz, e o som é assinado pela Sony, com 12 alto-falantes.

O pacote de tecnologia ainda inclui carregamento rápido sem fio de 50 W para celular, assistente de estacionamento com imagem panorâmica de 540°, iluminação ambiente com cores selecionáveis e acabamento interno com material soft touch e revestimento em couro sintético.

Quais os recursos de segurança do Jetour T2 4x4?

O T2 4x4 conta com pacote ADAS completo, com condução semiautomática apoiada por piloto automático adaptativo, assistente integrado de cruzeiro, assistente de tráfego, assistente de manutenção de faixa e freio automático de emergência.

O carro também traz alertas de colisão frontal e traseira, alerta de mudança de faixa, detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura de porta, além de controle eletrônico de estabilidade, distribuição eletrônica de força de frenagem, assistência de frenagem de emergência, sistema de controle de tração, assistente de saída em rampa e assistente de descida.

A estrutura conta com airbags laterais dianteiros e airbags de cabeça dianteiros e traseiros, faróis em Full LED com faróis de neblina, monitoramento de pressão dos pneus, freio elétrico de estacionamento com função auto hold e radares de estacionamento dianteiro e traseiro.

O Jetour T2 4x4 já é realidade nas unidades Jetour Euroville. No dia 1º de agosto, a marca promoveu o lançamento do modelo em Belo Horizonte e no Rio de Janeiro, com test-drives guiados que contaram com a participação de Tiago Ventura, do Carro Esporte Clube, e de Higor, do Fast Carview. Confira como foi a ação no evento no Rio de Janeiro , e nodo evento em Belo Horizonte .

Quer sentir na prática o que é dirigir um SUV híbrido pensado para qualquer terreno? Agende seu test-drive do T2 4x4 em uma unidade Jetour Euroville, converse com um de nossos consultores e tire todas as suas dúvidas sobre o modelo.

Perguntas frequentes

Qual a autonomia total do Jetour T2 4x4?

Somando o modo elétrico e o motor a combustão, o T2 4x4 tem autonomia total de até 1.300 km, com bateria LFP de 43,2 kWh.

Quantos cv tem o motor do Jetour T2 4x4?

O conjunto híbrido plug-in do T2 4x4 soma potência total instalada de até 597 cv, resultado da combinação do motor 1.5 turbo a combustão com três motores elétricos. Essa potência é a soma simples dos motores e não fica disponível de forma simultânea.

O Jetour T2 4x4 tem tração integral?

Sim. O T2 4x4 conta com o sistema de tração integral inteligente XWD, com 8 modos de condução, incluindo o Modo X, que ajusta automaticamente a resposta do carro conforme o terreno.

Quanto tempo leva para carregar a bateria do T2 4x4?

Em um carregador de corrente contínua (40 kW), a bateria vai de 30% a 80% em 37 minutos. Em corrente alternada (7 kW), de 30% a 100% em menos de 6 horas.

Qual a garantia da bateria do Jetour T2 4x4?

A Jetour garante a bateria do T2 4x4 por 8 anos ou 160.000 km, e o veículo como um todo por 7 anos ou 150.000 km.

Jetour T2 2027: o que esperar do carro-chefe da marca no Brasil

Fri, 10 Jul 2026 13:44:50 GMT

A Jetour chegou ao Brasil em 2026 com três SUVs híbridos plug-in. Entre eles, um modelo se destacou nas vendas e virou o rosto da marca no país: o T2. Antes de falar sobre o que vem pela frente, vale entender por que ele ocupa esse lugar hoje e o que já está confirmado para o próximo ciclo do modelo.

Neste artigo

Por que o T2 é o carro-chefe da Jetour no Brasil
Ficha técnica e proposta do T2 atual
O que já está confirmado para o próximo ciclo do T2
O que esperar do T2 rumo a 2027

Por que o T2 é o carro-chefe da Jetour no Brasil

Mesmo sendo o modelo mais caro da linha, o T2 se tornou o SUV de maior sucesso em emplacamentos da Jetour no Brasil, superando o S06 e o T1. O modelo acumulou aproximadamente 1.000 unidades vendidas somente em 2026, com vendas efetivas começando em março, e já ultrapassou a marca de 300 emplacamentos mensais em meses recentes. Para comparação, o mesmo veículo aponta o S06 com cerca de 627 unidades e o T1 com cerca de 409 unidades no período.

O visual do T2 remete a SUVs off-road clássicos, com linhas retas e proporções elevadas, o que ajuda a explicar a preferência do público mesmo diante do preço mais alto da gama.

Ficha técnica e proposta do T2 atual

O T2 é um SUV híbrido plug-in com três motores: um 1.5 turbo a combustão e dois elétricos. A soma da potência combinada gira em torno de 320 cv, com torque combinado de aproximadamente 62,2 kgfm. A bateria de 26,7 kWh permite autonomia elétrica de cerca de 75 km, segundo dados de homologação citados pela Motor Show e pela OnlyCars. O modelo estreou com tração dianteira (4x2), sem opção 4x4 na versão inicial.

Perguntas frequentes

O Jetour T2 já tem tração 4x4 no Brasil? Não. O modelo estreou com tração dianteira (4x2). A versão 4x4 foi anunciada pela marca para o segundo semestre de 2026.

A Jetour vai fabricar carros no Brasil? Segundo declaração do vice-presidente da marca no Brasil, a decisão está prevista para 2026, com possível início de produção em 2027. Essa informação ainda não foi confirmada por comunicado oficial nacional da marca.

Qual é a autonomia elétrica do Jetour T2? Dados de homologação citados pela imprensa especializada apontam cerca de 75 km no modo elétrico. Recomendamos confirmar o número exato na ficha técnica oficial da versão desejada.

Linha Jetour no Brasil: conheça S06, T1, T2 e o G700 que chega em 2026

Fri, 10 Jul 2026 13:39:01 GMT

A Jetour, submarca de SUVs do grupo Chery, iniciou suas atividades oficiais no Brasil em 2026 com três modelos híbridos plug-in. A marca já sinalizou que pretende lançar um carro novo por ano no país, e o próximo da fila tem nome definido. Veja como cada modelo se posiciona hoje.

Neste artigo

S06: a porta de entrada da marca
T1: o meio da linha com visual aventureiro
T2: o topo de linha e carro-chefe em vendas
G700: o próximo lançamento confirmado

S06: a porta de entrada da marca

O S06 é apresentado pela marca como o modelo mais urbano e mais acessível da linha atual, com design mais fluido que os demais SUVs da Jetour.

T1: o meio da linha com visual aventureiro

O T1 ocupa a posição intermediária da linha, com visual quadrado e proposta mais robusta que o S06. O modelo usa uma bateria de aproximadamente 26,7 kWh, com autonomia elétrica em torno de 88 km, e a própria Jetour o posiciona como alternativa a concorrentes como o GWM Tank 300, o Jeep Commander e o Ford Bronco Sport.

T2: o topo de linha e carro-chefe em vendas

O T2 é o maior e mais caro modelo da linha atual, com aproximadamente 4,78 metros de comprimento. Ele soma um motor 1.5 turbo a três motores no total (um a combustão e dois elétricos), com potência combinada de aproximadamente 320 cv e autonomia elétrica de cerca de 75 km, segundo dados de homologação citados pela imprensa.

G700: o próximo lançamento confirmado

O G700 é o próximo modelo da Jetour a chegar ao Brasil, com lançamento previsto para o segundo semestre de 2026. É descrito como um SUV híbrido plug-in de proposta mais robusta, com potência total citada em até aproximadamente 904 cv em algumas reportagens, arquitetura elétrica de 800 volts e bateria de aproximadamente 34,1 kWh.

Perguntas frequentes

Quantos modelos a Jetour vende hoje no Brasil? Três: S06, T1 e T2, todos SUVs híbridos plug-in importados da China. Um quarto modelo, o G700, tem lançamento previsto para o segundo semestre de 2026.

Qual é o modelo mais barato da Jetour no Brasil? O S06 é apresentado pela marca como o modelo de entrada da linha atual.

Qual é o modelo mais vendido da Jetour no Brasil? O T2, mesmo sendo o mais caro da linha, segundo reportagem da Auto+ TV.

A Jetour vai lançar um modelo novo em 2027? Não encontrei confirmação de um modelo específico para 2027 até o momento desta pesquisa. O que está sinalizado para esse ano é a possível produção local no Brasil, ainda não confirmada oficialmente.

Os carros da Jetour têm versão a etanol? Não, atualmente os modelos vendidos no Brasil são híbridos plug-in, movidos a gasolina e eletricidade, sem versão flex, segundo reportagens do setor.

Jetour no Brasil: fábrica local prevista para 2027

Fri, 10 Jul 2026 13:20:36 GMT

A Jetour chegou ao Brasil em 2026 com um plano de expansão agressivo. Um dos pontos mais comentados desse plano é a possibilidade de produção local, com uma decisão que pode sair ainda em 2026 e uma fábrica em operação já em 2027.

Neste artigo

O que foi anunciado sobre a fábrica da Jetour
Por que a marca busca produção local
Espírito Santo no radar do investimento
O que esperar para 2027, com as devidas ressalvas

Por que a marca busca produção local

A lógica por trás da fábrica local envolve três pontos: sustentar vendas no mercado brasileiro a longo prazo, adaptar os modelos ao gosto do consumidor local e reduzir a dependência da importação, que hoje é total. Os três modelos vendidos atualmente pela Jetour no Brasil, S06, T1 e T2, são importados da China.

A reportagem também menciona uma meta de aproximadamente 100 mil unidades vendidas até 2030. Sinalizo esse número como não verificado por mim em fonte primária da Jetour, então recomendo confirmar antes de repetir esse dado em outro material.

Espírito Santo no radar do investimento

Espírito Santo está entre os estados avaliados pela Jetour para a instalação de uma fábrica.

O que esperar para 2027, com as devidas ressalvas

Com base apenas no que está sinalizado até agora:

Uma decisão sobre a fábrica pode sair ainda em 2026.
Se essa decisão for confirmada, o início de produção local poderia ocorrer em 2027.
O local mais mencionado até agora é o Espírito Santo, mas isso não significa decisão final, apenas que o estado está sendo avaliado.

Perguntas frequentes

A Jetour já confirmou uma fábrica no Brasil? Não. O que existe até o momento é uma sinalização de interesse, citada por uma reportagem regional, atribuída a um executivo da marca. Não há comunicado oficial nacional confirmando a decisão.

Onde seria a fábrica da Jetour? A reportagem que encontramos cita o Espírito Santo como estado avaliado, mas isso não representa uma decisão fechada.

Quando a fábrica começaria a operar? Segundo a fonte citada, a expectativa é de decisão ainda em 2026 e início de produção em 2027, mas isso ainda não foi confirmado oficialmente pela marca.

Os modelos da Jetour no Brasil são importados? Sim, atualmente os três modelos vendidos no Brasil (S06, T1 e T2) são importados da China.

Por que a Jetour quer produzir localmente? Segundo a reportagem consultada, os motivos incluem sustentar vendas a longo prazo, adaptar os modelos ao gosto do consumidor brasileiro e reduzir a dependência de importação.